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习近平在“一带一路”高峰论坛上释放出10个物流信号

时间:2019-11-07 10:29

4月26日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。这是继2017年之后,“一带一路”沿线各国领导人和嘉宾再次聚首北京,为推动共建“一带一路”走深走实、构建人类命运共同体而集思广益、共襄盛举。国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

“一带一路”物流进行时

经过五年多的推进,本周北京将迎来第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

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在4月22日国新办的《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》发布会上,过去五年的成果和对未来的期许,都浓缩在了第一财经记者手中这本共99页中英文合订的小册子里。

图片来源:人民日报

在5月14日上午开幕的“一带一路”国际合作高峰论坛上,来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京,共商“一带一路”建设合作大计,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

同一天,亚洲基础设施投资银行再度扩容,成员增至97个。新加入的成员包括科特迪瓦、几内亚、突尼斯和乌拉圭。

在演讲中,习近平围绕“一带一路”倡议,对今后如何落实这一倡议表明了大国立场,演讲掷地有声,信息满满。而对于物流人而言,可以说是信心满满。

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五年间,无论是国际地缘政治、经贸治理,还是国内经济发展模式,都发生了较大改变。而伴随“一带一路”倡议的持续推进,相关话题也受到越来越多的关注。

那么,习近平演讲释放了哪些信号?又给物流人带来了哪些机会?我们不妨从10个维度进行分析。

在演讲中,习近平围绕“一带一路”倡议,对今后如何落实这一倡议表明了大国立场,演讲掷地有声,完善跨区域物流网建设等信号,干货满满,信息满满。而对于物流人而言,可以说是信心满满。

“当前,中国既面临中美欧复杂的地缘政治和国际经贸大格局,又面临中国经济结构自身的调整,‘一带一路’该如何在这种情况下持续发展和落实?”在上述发布会上,第一财经记者向推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明抛出了这个问题。

@物流企业

接下来,不妨从十个维度来看习近平演讲给物流人带来哪些充满希望和期待的信息。

肖渭明称,中国始终坚持开放包容、互利共赢,欢迎包括美国在内的各个国家参与“一带一路”建设,参加“一带一路”国际合作高峰论坛。中国作为世界第一大发展中国家,美国作为第一大发达国家,有广阔的合作空间,而且优势互补。

维度一:夯实物流业发展基础

@所有的物流人

“我觉得,共建‘一带一路’倡议所倡导的三共原则、五通理念,一定会随着时间的推移,让包括美国在内的更多国家所接受。”他说。

对于物流企业而言,一个充满机遇的时代来了

维度一:大环境越来越好

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国对第一财经记者说,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛整体规格将超越上次,国家主席习近平将发表重要讲话,将是对全球治理和发展的又一次鲜明表态,也将是未来5~10年纲领性的规划。

在各方共同努力下,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,一大批合作项目落地生根,首届高峰论坛的各项成果顺利落实,150多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。

对于物流业而言,一个最好的时代来了

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共建“一带一路”倡议同联合国、东盟、非盟、欧盟、欧亚经济联盟等国际和地区组织的发展和合作规划对接,同各国发展战略对接。

习近平提出,从历史维度看,人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展,和平发展的大势日益强劲,变革创新的步伐持续向前。世界经济增长需要新动力,发展需要更加普惠平衡……

279项具体成果全部完成

物流企业的机遇:对已经“走出去”和正准备“走出去”的物流企业而言,如何在这些合作项目上找到自身的发展机遇,抢占“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

《物流时代周刊》:物流业是不是世界经济增长需要的那个新动力呢?答案是一定的,物流人的明天将更加阳光灿烂!

五年过去,肖渭明给出了一连串涉及“一带一路”倡议成果的数字。

@快递物流企业

@商贸物流企业

他指出,经过各方的共同努力,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛5大类76大项279项具体成果已经全部按计划进度完成,其中有的成果还转入了常态化工作,将持续予以推进。

维度二:走绿色可持续发展道路

维度二:夯实了物流业发展基础

魏建国认为,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛与首届相比,有三个重要的不同。首先是从写意画到工笔画,从过去大的原则,到现在工厂、设施具体落地;其次是从最初的企业层面(不论是小企业还是跨国公司)推进,到政府合作力推第三方市场合作,再到国际组织合作。

绿色物流是物流企业未来发展的“必选项”

一个复合型的基础设施网络为物流人准备好了

“最重要的是民心相通,越来越多的国家看到了中国崛起的大机遇,开始向往并拥护‘一带一路’倡议,因为一些参与得早的国家,已经开始有了早期收获。合作的国家,也从点到线再到面,实现了全面升级。”魏建国说。

我们要坚持开放、绿色理念,把绿色作为底色,推动绿色基础设施建设、绿色投资、绿色金融,保护好我们赖以生存的共同家园。

2013年秋天,习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。近4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明对第一财经记者分析说,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛,主要让大家认同“一带一路”倡议;而第二届需要跨越,从之前主要搭建各种平台及各类协议,到未来利用这些平台,更好地做到互利共赢。

我们启动共建“一带一路”生态环保大数据服务平台,将继续实施绿色丝路使者计划,并同有关国家一道,实施“一带一路”应对气候变化南南合作计划。我们还将深化农业、卫生、减灾、水资源等领域合作,同联合国在发展领域加强合作,努力缩小发展差距。

习近平指出,本次论坛期间,还将签署一批对接合作协议和行动计划,同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。各方通过政策对接,实现了“一加一大于二”的效果。

回顾过去五年,肖渭明指出,在政策沟通方面,到目前为止,中国已与150多个国家和国际组织签署了170多份合作文件,其中包括中蒙俄、中哈、中柬、中老、中捷、中匈、中国文莱等多双边合作规划。

快递物流企业的机遇:随着我国物流企业的现代化转型,加大物流行业的可持续发展,推动绿色物流战略应用等,逐步成为物流企业谋求发展的重要途径。而想要更好地融入“一带一路”建设,紧跟“绿色之风”必不可少。

《物流时代周刊》:因此,对于物流人来说,这4年来在政策相通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面为物流人夯实了一个较好的基础,一个复合型的基础设施网络正在等着物流业大展宏图。

在设施联通方面,中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等扎实推进,瓜达尔港、汉班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等项目进展顺利。电力、油气、核电、新能源、煤炭等领域的能源合作项目、跨境光缆信息通道建设等取得明显进展。截至3月底,中欧班列累计开行数量超过1.4万列。

@物流企业

@商贸物流企业

在贸易畅通方面,中国发起了《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》,83个国家和国际组织积极参与。中国与东盟、新加坡、巴基斯坦、格鲁吉亚等多个国家和地区签署了或者升级了自由贸易协定。

维度三:物流企业

维度三:企业的机遇就在这里

在资金融通方面,中国与27国核准了《“一带一路”融资指导原则》。中国人民银行与多边开发机构开展的联合融资已累计投资超过100个项目,覆盖了70多个国家和地区。11家中资银行在28个沿线国家设立76家一级机构,人民币跨境支付系统业务范围已经覆盖近40个沿线国家和地区。

秉持共商共建共享原则,激发大家优势

2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

在民心相通方面,中国设立“丝绸之路”中国政府奖学金项目,与24个沿线国家签署高等教育学历学位互认协议。中国与57个沿线国家缔结了涵盖不同护照种类的互免签证协定,与15个国家达成了19份简化签证手续的协定和安排。在35个沿线国家建立了中医药海外中心,建设了43个中医药国际合作基地。

我们要秉持共商共建共享原则,倡导多边主义,大家的事大家商量着办,推动各方各施所长、各尽所能,通过双边合作、三方合作、多边合作等各种形式,把大家的优势和潜能充分发挥出来,聚沙成塔、积水成渊。

中国同“一带一路”参与国大力推动贸易和投资便利化,不断改善营商环境。据了解,仅哈萨克斯坦等中亚国家农产品到达中国市场的通关时间就缩短了90%。2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

在产业合作方面,2013年~2018年,中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元,在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。中国与40多个国家签署了产能合作协议,与法国、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等国签署了第三方市场合作文件。

物流企业的机遇:随着“一带一路”倡议的持续深入,各国与中国之间的合作也从单纯的商贸合作,拓展到了基础设施建设、科研创新、园区运营等领域。而这些领域又与物流业紧密相关,如何实现资源整合优化配置以达到合作共赢是每家物流企业都需要深思的问题。

中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区,为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。

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@中欧班列企业

《物流时代周刊》:国家投入的资金如何跟市场资金更好地合理搭配,将是一盘现金流大棋,而对于商贸物流企业而言,又是一政策福利。

推动“一带一路”建设走深走实

维度四:中欧班列在互联互通网络承载更多使命

@国际化物流企业

面向未来,《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》强调,中国愿与各方共同努力,推动“一带一路”建设走深走实,努力将“一带一路”建设建成和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路和廉洁之路。共建“一带一路”倡议源自中国,更属于世界,根植于历史,更面向未来,重点面向亚欧非大陆,更向所有伙伴开放。

搭建层次清晰、结构紧密的“一带一路”互联互通网络

维度四:发展物流业国家很卖力

对此,肖渭明详细解释称,在建设和平之路方面,愿意与世界各国树立共同、综合、合作、可持续的安全观。在建设繁荣之路方面,愿与世界各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通网络。在建设开放之路方面,愿与世界各国共同支持、维护和加强基于规则的开放、透明、包容、非歧视的多边贸易体制,促进贸易投资自由化和便利化,共建高标准的自由贸易区。支持遵循市场经济规律和国际通行的标准规则,打造开放型世界经济。在建设绿色丝绸之路方面,愿与世界各国共同践行绿色发展理念。在建设创新之路方面,愿与世界各国共建国家级联合科研平台,还愿意加强人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域的合作,加强知识产权保护。在建设文明之路方面,愿意继续向沿线发展中国家提供中国力所能及的援助。在建设廉洁之路方面,愿与世界各国共同加强对“一带一路”建设项目的监督管理和风险防控。

基础设施是互联互通的基石,也是许多国家发展面临的瓶颈。建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施,有利于各国充分发挥资源禀赋,更好融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展。

层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络已形成

肖渭明对第一财经记者说,美国在农产品、高技术产品出口等方面,对中国市场的需求也很大,所以我们有理由相信,中美的合作大于分歧。至于在经贸领域存在的贸易摩擦、不同的观点,是非常正常的,如果没有分歧,反而是不正常的。共建“一带一路”倡议所倡导的三共原则、五通理念,一定会随着时间的推移,让包括美国在内的更多国家所接受。

中国将同各方继续努力,构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。我们将继续发挥共建“一带一路”专项贷款、丝路基金、各类专项投资基金的作用,发展丝路主题债券,支持多边开发融资合作中心有效运作。我们欢迎多边和各国金融机构参与共建“一带一路”投融资,鼓励开展第三方市场合作,通过多方参与实现共同受益的目标。

习近平还指出,4年来,中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款,“丝路基金”投资达40亿美元,中国同中东欧“16+1”金融控股公司正式成立。

他并称,中国和欧盟的合作实际上早就开始了,欧盟的很多成员国已经是共建“一带一路”倡议的重要合作伙伴,特别是欧盟提出的欧亚互联互通倡议和共建“一带一路”倡议也高度契合。中欧双方也正在进行政策对接,我们欢迎欧盟、欧盟各成员国和中国加强合作,共同推动中欧合作走深走实。

中欧班列企业的机遇:当下,中欧班列到达“一带一路”沿线国家及地区不仅是为了物流运输,更重要的是向沿线区域宣传中国物流企业的雄厚实力。中欧班列代表着中国品牌的输出,承载中国物流企业形象的重要使命。

这些新型金融机制同世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充,形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。

商务部综合司巡视员宋立洪表示,商务部将筹办第二届进博会;聚焦产业投资和基础设施互联互通,推动建设一批综合效益好、带动作用大的重大项目;办好各类大型展会,特别是面向“一带一路”相关国家,加大招商招展力度;加快发展“丝路电商”,以及与更多有意愿的国家商建自由贸易区,升级现有的自由贸易区。

@商贸物流企业

《物流时代周刊》:对已经走出去和正准备走出去的物流企业,如何在这些项目上找到自身的发展机遇,布局“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

据商务部统计,目前中国在国外共建的境外经贸合作区累计投资已经接近400亿美元,这些园区为东道国贡献了30多亿美元的税费、30多万个就业岗位。其中,与“一带一路”相关国家共建的境外经贸合作区占全部合作区的70%以上。

维度五:物流贸易自由化指日可待

@所有物流企业

宋立洪说,下一步,商务部将结合“一带一路”建设的深入推进,加强和相关国家的规划对接、产业对接、机制对接,坚定倡导开放合作,坚持绿色可持续发展理念,务实推进合作区建设,使这个合作区成为中国和东道国产业合作的一个很有效载体,也应该成为这些国家推进工业化进程的先行区。我们要着力培育一批区位有优势、产业定位清晰、运营管理先进、建设成效突出的合作区,让合作区成为多双边互利共赢的一个重要国际合作平台。

税收征管合作机制助力“一带一路”行稳致远

维度五:大通道建设的红利指日可待

肖渭明说,未来,随着共建“一带一路”倡议深入实施,中欧班列将进一步增进与各国的合作,促进产业互动,着力解决通道拥堵问题,提高通关效率。

我们将同更多国家商签高标准自由贸易协定,加强海关、税收、审计监管等领域合作,建立共建“一带一路”税收征管合作机制,加快推广“经认证的经营者”国际互认合作。我们还制定了《“一带一路”融资指导原则》,发布了《“一带一路”债务可持续性分析框架》,为共建“一带一路”融资合作提供指南。

“一带一路”建设要完善跨区域物流网建设

强调多边

中方今年将举办第二届中国国际进口博览会,为各方进入中国市场搭建更广阔平台。

在提到设施联通时,习近平指出,我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。

值得关注的是,肖渭明在22日的发布会上共8次提及“多边”。

商贸物流企业的机遇:建立“一带一路”税收征管合作机制的目的,就是通过加强税收合作,促进优化营商环境,支持贸易自由化和投资便利化。这对于商贸物流企业而言,又是一个政策福利。

已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架,要扎扎实实向前推进。要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势,建设全球能源互联网,实现绿色低碳发展。要完善跨区域物流网建设。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉对第一财经记者说,一开始“一带一路”倡议更像是以中国为中心的放射性双边合作网络,但现在范围越来越大,扩大成为构建人类命运共同体。强调多边是因为,“一带一路”是一个多边性质的合作倡议,中国是提出者,但不是主导者,“一带一路”是开放的。在目前一些国家倾向于单边或是双边的大环境下,这点尤为重要。

@物流技术与设备企业

我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通,为互联互通提供机制保障。

肖渭明认为,从“一带一路”对世界经济和世界政治格局的贡献来看,有两个大的方面。

维度六:物流科技成就物流未来

《物流时代周刊》:在基础设施深入联通的前提下,发展多式联运,中欧班列、航空货运、陆路运输以及跨境电商物流企业之间如何协同将是一个重要命题,也是降低物流成本的重要前提条件。

第一,这些年共建“一带一路”倡议坚定地支持多边主义和多边贸易体制,推行自由贸易和投资,为世界经济复苏发展注入了强劲动力。第二,共建“一带一路”倡议为完善全球治理体系做出了新的贡献。共建“一带一路”倡议所倡导的“三共”原则、“五通”理念,都是多边主义、自由贸易、多边贸易体制的应有之义。

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